Problem z załadowaniem strony? Kliknij tutaj

projekt Nr 49

49. Przebudowa chodnika na odcinku od ul. Polnej do ul. Barskiej wraz z oświetleniem przystanku MPK przy ul. Polnej w kierunku centrum miasta

Projekt
Mapa

Skrócony opis

Odcinek I. ul. Polna (od ul. Barskiej) wraz z oświetleniem przystanku MPK przy ul. Polnej w kierunku centrum miasta – długość ca 135 m;

Opis projektu

Odcinek I.  ul. Polna (od ul. Barskiej) wraz z oświetleniem przystanku MPK przy ul. Polnej w kierunku centrum miasta – długość ca 135 m;
Roboty ziemne (w uproszczeniu) polegać będą na oczyszczeniu istniejącego chodnika z resztek asfaltu, betonu i odpowiedniego przygotowania podłoża, sprawdzeniu czy w pasie tym znajduje się uzbrojenie terenu a następnie ułożenie kostki zgodnie ze standardami miejskimi.
Odcinek II.  ul. Barska (od ul. Polnej) do granicy Szpitala Barska – długość ca 115 m;
UZASADNIENIE potrzeby realizacji projektu
Należy zwrócić uwagę, że wskazane odcinki chodnika charakteryzują się znacznym natężeniem ruchu: piesi, rowerzyści.
Brak chodnika (odcinek I) wymusza na pieszych niebezpieczne, chaotyczne  poruszanie się - raz z jednej, raz z drugiej strony terenu stanowiącego dojście do przystanku MPK. Szczególnie niebezpiecznie jest przemieszczanie się w sezonie zimowym lub przy intensywnych opadach atmosferycznych co stwarza zagrożenie dla zdrowia, a może nawet i życia pieszych, często mających problemy z chodzeniem, ludzi chorych, starszych.
Realizacja chodnika pozwoliłaby zarówno pacjentom szpitala, pracownikom zakładów, jak i pozostałym mieszkańcom osiedla i miasta korzystającym z przystanku komunikacji miejskiej bezpiecznie dotrzeć do szpitala, miejsca zamieszkania, do pracy, do szkoły, swoich domów.
Wykonanie przedsięwzięcia byłoby spełnieniem wieloletnich oczekiwań osób korzystających. Ponadto  wpłynie na komfort życia korzystających jak i poprawi estetykę tak ważnego miejsca w mieście. Miejsce to powinno być wizytówką Włocławka z racji na znaczenie ponadlokalne.

Roboty ziemne polegałyby na rozbiórce istniejącej nawierzchni (obecnie są dawne płyty betonowe) i wyrównaniu fragmentarycznie osuniętego chodnika oraz wymianie na kostkę brukową (jak w pobliżu skrzyżowania) – poprawa bezpieczeństwa pieszych i estetyki tak ważnego miejsca w mieście.